Jízdní vlastnosti
Všechna čtyři kola, vždy v plném záběru.
rozdíl: Propracovaný podvozek Outbacku v kombinaci se stálým pohonem všech kol a systémem řízení stability jsou zárukou harmonicky fungujícího celku.
důvod: Jistota na prakticky jakémkoli povrchu a za každého počasí pramení ze spolehlivého záběru všech kol.
-
Jízdní chování při průjezdu zatáčkou
Robustní zavěšení kol Outbacku, nižší těžiště celého vozu a standardně dodávaný stabilizační systém harmonicky spolupracují tak, aby se vůz obratně pohyboval na zatáčkovitých cestách a čitelně reagoval na pokyny řidiče.
-
Hladné dálniční přesuny
Nezávislé zavěšení všech čtyř kol Outbacku vyznačující se vysokou kultivovaností a nízkým třením společně s tuhou konstrukcí karoserie omezují přenos vibrací i hluku od vozovky do kabiny vozu na minimum. Výsledkem je dokonale hladká a tichá jízda.
-
Nezpevněné cesty
Robustní, ale zároveň i luxusně pohodlné zavěšení kol Outbacku bylo navrženo s ohledem na optimální kontakt pneumatiky s povrchem vozovky a dostatečný zdvih. Jeho kvality byly vyzkoušeny na těch nejnáročnějších cestách celého světa.
-
Změny počasí
Pohon Symmetrical AWD ve spojení se stabilizačním systém em Outbacku a precizním nezávislým zavěšením kol dohromady určují, jak pneumatika reaguje na povrch vozovky a maximálně využívá záběrových schopností.
Stabilizační systém
Stabilizační systém (standardní součást výbavy všech nových vozů Outback) pomocí několika čidel nepřetržitě sleduje a vyhodnocuje, zda vůz pokračuje ve správném směru dle pokynů řidiče. Pokud se vůz blíží k mezím stability, upraví se rozdělení točivého momentu systému AWD, výkon motoru a brzdná síla na každém z kol tak, aby vůz neztratil požadovaný směr
Ovladatelnost a stabilita
- Stabilizační systém při průjezdu zatáčkou nebo vyhýbacím manévru sleduje záměry řidiče (pokyny od volantu i brzdového pedálu) a porovnává je se skutečným pohybem vozu i jeho bočním zrychlením a stáčivostí (rotací).
- Systém poté upraví výkon motoru a podle potřeby přibrzďuje jednotlivá kola, a tak napomáhá držet vůz co nejblíže požadovanému směru.
Zavěšení předních kol
Zavěšení předních kol se vzpěrami McPherson využívá velmi tuhý příčný nosník a vyznačuje se širším rozchodem kol i vyšším zdvihem. To je zárukou menších náklonů v zatáčkách, ale i tišší a pohodlnější jízdy na nejrůznějších površích.
Zavěšení zadních kol
Nové zavěšení kol zadní nápravy Outbacku s dvojitými lichoběžníky znamená skvělý kompromis mezi sportovní ovladatelností a kultivovaností. Vůz tak bravurně zvládá jízdu po nerovných cestách stejně dobře jako v ostrých zatáčkách. Kvůli maximálnímu omezení hladiny hluku a vibrací v kabině byla všechna ramena zavěšení i zadní diferenciál odděleny pryžovými bloky od tuhé nápravnice, která je stejným způsobem rovněž oddělena od vlastní karoserie. Tlumiče jsou vybaveny i automatickým vyrovnáváním světlé výšky, které zajišťuje stabilní světlou výšku vozu při převážení těžkého nákladu.