Jízdní vlastnosti

Všechna čtyři kola, vždy v plném záběru.

rozdíl: Propracovaný podvozek Legacy v kombinaci se stálým pohonem všech kol a systémem řízení stability jsou zárukou harmonicky fungujícího celku.
důvod: Jistota na prakticky jakémkoli povrchu a za každého počasí pramení ze spolehlivého záběru všech kol.


  1. Jízdní chování při průjezdu zatáčkou
    Robustní zavěšení kol Legacy, nižší těžiště celého vozu a standardně dodávaný stabilizační systém harmonicky spolupracují tak, aby se vůz obratně pohyboval na zatáčkovitých cestách a čitelně reagoval na pokyny řidiče. Legacy 2.0D, 2.5i Sport a 2.5GT pak nabízí sportovní tlumiče Bilstein® s opačným způsobem montáže předních tlumičů.

  2. Hladné dálniční přesuny
    Nezávislé zavěšení všech čtyř kol Legacy vyznačující se vysokou kultivovaností a nízkým třením společně s tuhou konstrukcí karoserie omezují přenos vibrací i hluku od vozovky do kabiny vozu na minimum. Výsledkem je dokonale hladká a tichá jízda.

  3. Nezpevněné cesty
    Robustní, ale zároveň i luxusně pohodlné zavěšení kol Legacy bylo navrženo s ohledem na optimální kontakt pneumatiky s povrchem vozovky a dostatečný zdvih. Jeho kvality byly vyzkoušeny na těch nejnáročnějších cestách celého světa.

  4. Změny počasí
    Pohon Symmetrical AWD ve spojení se stabilizačním systém em Legacy a precizním nezávislým zavěšením kol dohromady určují, jak pneumatika reaguje na povrch vozovky a maximálně využívá záběrových schopností.
 

Stabilizační systém

Stabilizační systém (standardní součást výbavy všech nových vozů Legacy) pomocí několika čidel nepřetržitě sleduje a vyhodnocuje, zda vůz pokračuje ve správném směru dle pokynů řidiče. Pokud se vůz blíží k mezím stability, upraví se rozdělení točivého momentu systému AWD, výkon motoru a brzdná síla na každém z kol tak, aby vůz neztratil požadovaný směr

Ovladatelnost a stabilita

  1. Stabilizační systém při průjezdu zatáčkou nebo vyhýbacím manévru sleduje záměry řidiče (pokyny od volantu i brzdového pedálu) a porovnává je se skutečným pohybem vozu i jeho bočním zrychlením a stáčivostí (rotací).
  2. Systém poté upraví výkon motoru a podle potřeby přibrzďuje jednotlivá kola, a tak napomáhá držet vůz co nejblíže požadovanému směru.
 
Zavěšení předních kol

Zavěšení předních kol se vzpěrami McPherson využívá velmi tuhý příčný nosník a vyznačuje se širším rozchodem kol i vyšším zdvihem. To je zárukou menších náklonů v zatáčkách, ale i tišší a pohodlnější jízdy na nejrůznějších površích.

 
Zavěšení zadních kol

Nové zavěšení kol zadní nápravy Legacy s dvojitými lichoběžníky znamená skvělou rovnováhu mezi sportovní ovladatelností a kultivovaností. Vůz tak bravurně zvládá jízdu po nerovných cestách stejně dobře jako v ostrých zatáčkách. Kvůli maximálnímu omezení hladiny hluku a vibrací v kabině byla všechna ramena zavěšení i zadní diferenciál odděleny pryžovými bloky od tuhé nápravnice, která je stejným způsobem rovněž oddělena od vlastní karoserie. Zlepšil se kontakt kol s vozovkou za všech jízdních podmínek, zatímco do prostoru pro cestující nepronikají nežádoucí vibrace.