Užijte si řízení naplno
Koncepce dynamického ovládání podvozku značky Subaru, Subaru DC3 (Subaru Dynamic Chassis Control Concept), je triumfem výrobní dokonalosti. Vůz je konstruován tak, aby za různých jízdních podmínek využíval ty nejjemnější síly, a tím vám poskytl nádherně ovladatelný automobil. Tuhá struktura karoserie modelu WRX STi je postavena kolem flexibilní základny, kterou je možné přizpůsobit čemukoli, co vám silnice postaví do cesty. Tato struktura je pak zručně doplněna stálým pohonem všech kol Symmetrical AWD, který maximalizuje optimální úroveň výkonu přenášeného na vozovku.
Systém předního zavěšení se zkrutnými tyčemi
Používá se jednoduchý, odlehčený a masivní systém odpružení s obrácenými vzpěrami, neboť poskytuje dlouhý zdvih pérování. Tato novinka je kombinována
s širším rozchodem kol, aby se zlepšila stabilita při zatáčení. Změny úhlu odklonu kola a sbíhavosti, jež mají zlepšit geometrii zavěšení, společně
s prodloužením zdvihu kola slouží ke zvětšení záběru na vozovce. Podélná tuhost, zajištěná novým kovaným hliníkovým spodním ramenem a stabilizátorem,
stejně tak jako optimálně nastavená charakteristika naklánění karoserie poskytují přesnou lineární odezvu při řízení a předvídatelné chování vozu.
Díky tomu se každá cesta stane radostí.
Systém zadního zavěšení s dvojitými lichoběžníkovými rameny
Tento pevný a přesto pohyblivý systém umožňuje mnohem více stabilnější jízdu. Změny úhlu odklonu kola a sbíhavosti byly opět navrženy tak, aby zajistily,
že během naklánění karoserie při jízdě po nerovných silnicích zůstanou zadní kola vozu pevně usazené na zemi. Pro dosažení lepšího kontaktu se využívá
maximální kapacity zdvihu a každá sebemenší nerovnost na povrchu vozovky se přenáší přes odpružení, čímž se zajistí, že vozidlo zůstane při otáčení stabilní.
Nárazy vznikající při jízdě přes výmoly jsou navíc hladce utlumeny, zatímco použití velkých pouzder u pomocného rámu a delší zdvih kol přináší zcela nový
přístup k celkovému jízdnímu komfortu.
Exteriér vozu je navržen tak, aby při soutěžích projel celý svět
Filozofie designu exteriéru modelu WRX STi má kořeny hluboko v samém centru světových soutěží. Vzhledem k použití soutěžemi inspirovanému přístupu k
aerodynamice, zahrnujícímu vysoce účinná vykrojení v blatnících, přítlačnou sílu vytvářející přední nárazník, přední blatník a zadní střešní spoiler,
a přední spodní kryt a zadní difusor, které společně pomáhají zlepšit proudění vzduchu kolem spodní části vozu, se co nejvíce přibližujete ke vzrušení,
které přinášejí soutěže mistrovství světa WRC.