Výkon
Motor žene vůz dopředu
Samotným srdcem Foresteru je plochý agregát SUBARU BOXER s protilehlými válci, světově proslulý díky nízko položenému těžišti. Motor s typicky
sportovními vlastnostmi dokonale spojuje hladké lineární zrychlení, rychlou odezvu na pedál plynu a více než dostatečný točivý moment v nízkých
až středních otáčkách. To garantuje výtečné jízdní výkony na dálnici i na polních cestách. Přidáte-li k tomu v dané třídě vynikající spotřebu
paliva a výhody systému pohonu všech kol Symmetrical AWD, máte před sebou vůz kategorie SUV, o kterém skutečně stojí za to uvažovat.
Motor SUBARU BOXER 2,5 l turbo DOHC (2.5XT)
Přeplňovaný zážehový čtyřválec 2,5 l DOHC používá vysoce účinný mezichladič stlačeného vzduchu, díky kterému agregát dosahuje vynikajícího výkonu. Pod kapotou pracuje skutečně mocný tahoun s nadbytkem výkonu i točivého momentu, dokonale lineární odezvou na pedál plynu bez nepříjemného turbo efektu a úžasným zrychlením. S tímto výkonem budete bezpochyby naprosto spokojeni, což v kategorii SUV není vždy pravidlem.
Motor SUBARU BOXER 2.0 l DOHC
Nesmírně hospodárný a zároveň i sportovní motor 2,0 l DOHC nabízí výtečnou spotřebu paliva. Svalnaté projevy DOHC s typicky hladkým během plochého agregátu s protilehlými válci, úžasným točivým momentem v nízkých i středních otáčkách a výbornou spotřebou paliva – to vše nabízí jedinečný Subaru Boxer.
Aktivní řídicí systém časování ventilů (AVCS)
Prožijte všechny emoce, které ve vás vyvolá plynulý, živočišný výkon, jenž dokáží tyto motory poskytnout. Prozkoumejte poddajnost, kterou vám poskytuje pouze konstrukce motoru DOHC SUBARU BOXER s otáčkami na volnoběh, a to od nízkých do vysokých otáček. Poslouchejte svěží zvuk boxeru, který dokáží vydávat pouze ležaté motory s protiběžnými písty. Tím se vyrovnává hluk a vibrace a činnost pístů je účinnější než u motorů řadových nebo s válci do V.